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    守住海底“生命線” 打好運維“持久戰”

    發布日期時間:2021-01-20 11:01:39

    只有融入全國大電網之中,才能結束海南“電力孤島”歷史,海南能源才能獲得更大發展空間。這是10幾年來海南電力人的廣泛共識和共同實踐。

       從2009年6月30日海南聯網工程第一回海底電纜投運,到2019年5月30日第二回電纜問世,南方電網用10年時間,在海南島和大陸之間構架了兩條海底電力大通道,為海南電網提供了電力供應“雙保險”,給海南經濟社會發展注入了不竭動能。

                               瓊粵“海底牽手” 海南電網電力更強勁

       如果說,海南聯網一回工程是結束了海南“電力孤島”的歷史,那么,南網主網與海南電網二回聯網工程的正式投運,極大化解了海南電網“大機小網”安全風險,提高昌江核電機組運行安全性,降低火電機組的調峰深度,推進節能減排,保障國家實施南海戰略。

       “2019年以前,只有海南聯網一回與大陸相連,每年計劃停電檢修的時候,海南電網孤網運行,也是海南電網運行風險最大的時候,我們的心一直懸著,生怕出現問題?!焙D想娋W電力調度控制中心經理吳明軒說。如今,因為背靠著南方主網,海南島內的大型電源項目也能更“放心”發電。最直接的效果是,海南電網有了更大的安全裕度,昌江核電廠雙機組發電出力從原來85%提升至100%。

       在出現安全風險的時候,海南電網可以通過兩回電纜輪停的方式,可保證始終有一回線路與南方主網相連,“特別是在臺風災害時降低海南全網大停電的風險,為海南電網安全運行提供雙重保障。”海南聯網二回項目總工程師黃賢球介紹。
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                             在瓊州海峽敷設500千伏海底電纜(宋印官 攝)

       兩回海底電纜建成,除了電網安全系數大幅提升,還可以有效地調劑海南電力余缺,為南方主網向海南輸入清潔能源創造條件。云南的清潔水電正是通過500千伏聯網工程,跨過2000多公里的山和大海送入海南省內,南方區域西電東送的范圍正式擴至海南。從2019年至今,海南已經累計消納云南清潔水電25億千瓦時,云電入瓊有效改善了海南能源結構,助力海南清潔能源島建設。

                                海底電纜屢遭破壞 保護電纜刻不容緩

       
    超高壓海底電纜的敷設工程被世界各國公認為最復雜且困難的大型工程之一,海底電纜一旦遭到破壞,供電或通信發生中斷,其修復難度比敷設更加困難。

       據了解,500千伏海南聯網一、二回工程海底電纜穿越瓊州海峽主航道,過往船只拋錨、拖錨、擱淺和海上作業頻繁,隨時可能對海纜造成損壞。海底電纜一旦遭受外力破壞,海纜修復費用及直接損失估算將超過1億元,并導致國防通信通道、海南出省通信通道備用水平嚴重降低。

           “近幾年,在海纜保護區發生過多起船只拋錨、擱淺事件,最嚴重的一次直接導致電纜鎧裝損壞,隨電纜敷設的一根光纜被完全鉤斷,差點影響到了主網的安全運行?!背邏汉?诜志猪椖拷浝硖J海表示。

       除了漁船拋錨、掛網等情況導致海纜損傷,還有許多損傷是由于電纜安裝后,隨著地形地貌的變化而形成的海纜懸空引起的?!昂D下摼W海底電纜因錨害、風暴潮侵襲等原因,裸露懸空情況呈遞增趨勢,且埋深情況整體變淺,使得海底電纜面臨的風險更加嚴峻?!?/span>海南聯網二回項目管理總經理陳葵介紹。

       據統計,截至2019年12月,在海底電纜路由區及附近海域發生各類型船舶拋錨、船速異常事件達390艘次;累計檢測發現海纜存在15處裸露和6處懸空,缺陷總長度為422米。

       現有海纜綜合保障體系不能確保海纜安全萬無一失,海纜保護面臨外力破壞風險,主要原因之一是缺乏可靠的應急船作為支持,海上監視應急搶修無法實現無縫對接,較惡劣海況下的應急處置作業存在漏洞,之前租用的船舶船速和抗風等級較低,存在應急受限或應急不及時情況,海纜檢測無法常態化、完全自主化開展。

                                  多方協作 護纜機制逐步形成

       為維護好聯網工程海底電纜的安全運行,南方電網聯合海南省政府,建立“統一指揮、防控結合、快速反應、高效有序”的針對海底電纜保護的政企應急聯動機制。早在2011年,海南省人民政府就出臺了《關于建設海南聯網工程海底電纜保護聯席會議制度》,統籌協調省海洋漁業廳、省工業和信息化廳、海事局等近11家相關單位,從制度出臺、漁船監控、打擊違法破壞海底電纜等多個方面開展海南電纜的巡維保護工作。

       同時,南方電網為掌握海纜巡維核心技術,進一步提升海纜保護級別,決定自主設計建造國內首艘既滿足海纜日常應急與巡視,同時又能搭載水下機器人系統開展自主檢測的海纜綜合運維船。

       2021年1月19日,海纜綜合運維船正式交付使用。屆時,海纜綜合運維船將通過海纜運維船水下機器人、有源探測等一系列高科技手段,對海纜路由的海底地形地貌、水下障礙物等情況進行探測、錄像,為采取相應的海纜保護措施提供科學的依據。有海纜船的守護,海底電纜安全系數大大提升,海南島供電可靠性更有保障。 (莫娟 宋印官 蘆海) 


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